动力电池行业深度研究报告:掘金动力锂电池回收,百亿级新能 - 汽车后服务市场行业资讯-百事特相关资讯-百事特官网-百事特汽车互联网-百事特汽车宽带 - 百事特-汽车美容加盟连锁-车漆快修-快速补漆-汽车宽带-百事特总部
  • 门店展示
  • 施工现场
  • .现场施工照片
  • 全能服务
  • .汽车服务体系
  • .特色服务项目
  • 重庆时时彩稳赚计划
  • 在线留言
  • .留言加盟
  • 关于百事特
  • .百事特大事记
  • .关于品牌
  • .品牌理念
  • .媒体支持
  • .品牌展示
  • .行业资讯
  • .技术文摘
  • 联系我们
  • 横幅
    百事特联系方式
  • 快速补漆
  • 特效涂装
  • 金属镀膜
  • 百事特轮毂...
  • 百事特大灯...
  • 百事特汽车...
  • 横条
    当前位置: 首页 >> 关于百事特 >> 行业资讯

    动力电池行业深度研究报告:掘金动力锂电池回收,百亿级新能

    随着新能源车保有量的持续增长,与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇,发展动力锂电池回收和梯次利用产业,既是必须的(避免环境污染和资源浪费),也是具有可观经济性的。
     
    根据我们的测算,废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发,当年即达50亿元规模,到2020和2023年,回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元。
     
    本报告前瞻性的分析了回收废旧动力锂电池的必要性、主要商业模式、技术可行性、以及成本经济性,并梳理了相关公司情况。
     
    商业模式方面:动力锂电的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程;回收渠道目前主要以小作坊为主,专业回收公司和政府回收中心占比较少,随着产业规模的扩大,回收渠道必将走向规范化、规模化。
     
    欧美发达国家的电池回收体系中,动力电池生产商承担主要回收责任;
     
    我国从2016年起已开始实行动力电池编码制度,建立可追溯体系,预计后续仍将出台一系列有关动力锂电池回收、拆解的产业规范。
     
    回收技术方面:目前主要采用的湿法回收技术,工艺较为复杂,但各有价金属的回收率较高。
     
    目前国外主流锂电池回收工艺以湿法工艺和高温热解为主,且大部分已经投入工业生产阶段。
     
    成本经济性:在没有任何补贴情况下,目前回收三元锂电池最具经济性,毛利率可高达50%以上,磷酸铁锂和锰酸锂电池因有价金属含量较低,回收经济性较差,但考虑到回收的强制性,不排除政府未来给予部分补贴的可能。

    <来源:国金证券>
     

    上一篇:这么多年,汽车后市场电商也是白折腾?
    下一篇:上门洗车一地鸡毛未收,“共享洗车”又来“搅局”